Avis sur les sièges d'auto pivotants: nos parents ont testé les sièges d'auto rotatifs



Les sièges d'auto pivotants sont de plus en plus populaires, mais valent-ils l'argent?



Le principal attrait de ces sièges est évidemment la fonction 360, qui vous permet de faire pivoter votre enfant pour un accès facile, mais souvent ils bénéficient également d'un design élégant et de toutes les caractéristiques de sécurité des sièges d'auto de haute qualité que vous pourriez souhaiter.

Cependant, les parents s'inquiètent souvent du fait que ces sièges d'auto pivotants peuvent être lourds et encombrants, et se demandent s'ils en valent le coût, ce qui tend à être considérablement plus élevé qu'un siège standard.

Nous avons demandé aux membres de notre panel BISS de tester deux marques différentes de sièges d'auto rotatifs: le Maxi-Cosi AxissFix Plus et le Britax Dualfix.

Voici ce qu'ils ont pensé et ce que vous devez savoir si vous envisagez également d'investir dans un autre ...



Maxi-Cosi AxissFix Plus review

Testé par Alan Chan



Le Maxi-Cosi AxissFix Plus a un siège pivotant à 360 degrés, s'adressant aux nouveau-nés à quatre ans (en fonction de la taille et du poids, bien sûr) avec la possibilité d'être utilisé à la fois vers l'arrière et vers l'avant, le tout dans la sécurité et commodité des connexions ISOFIX et confort des différentes positions d'inclinaison. Pour tester pleinement les performances et la plage de paramètres du Maxi-Cosi AxissFix Plus, je l'ai testé avec nos 10 mois et nos 2 ans.

Installation

J'ai été agréablement surpris de déballer un siège d'auto qui ne semblait pas beaucoup plus grand que tout autre siège d'auto que j'ai eu lorsqu'une base ISOFIX est fixée. En fait, mon impression initiale était qu'il était relativement compact compte tenu de ses spécifications.

Le siège d'auto était solide et très bien fait. Le rembourrage de l'assise du siège était confortable et confortable, l'appui-tête étant fabriqué à partir de ce qui ressemblait à une mousse à mémoire ferme. Les mécanismes semblaient également lisses et simples à utiliser. Donc, ma première impression a été très positive.

L'installation du siège dans ma voiture était simple, il m'a littéralement fallu moins d'une minute pour le faire. Un simple alignement des barres ISOFIX pour cliquer avec les points d'ancrage ISOFIX dans la voiture, plus la connexion d'un verrou à l'attache supérieure située derrière le siège de la voiture et il était prêt à partir. Contrairement aux autres sièges d'auto que j'ai eus, il n'y a pas de barre de «jambe» que vous devez extraire et placer sur le plancher de la voiture car le cordon d'attache supérieur est l'équivalent, ce qui signifie qu'il prend moins de place et que la surface au sol est dégagée.

Fonctionnalité

Porter le siège auto n'est pas quelque chose que vous voudriez faire régulièrement car l'AxissFix Plus n'est pas particulièrement léger à environ 14 kg (bien que nous n'ayons pas tendance à réorganiser nos sièges auto une fois qu'ils sont installés, ce n'était donc pas un problème pour nous .) Ce n'est en fait pas si lourd, mais si vous devez constamment déconnecter et transporter l'AxissFix Plus, cela peut nuire à la commodité qu'il est censé offrir en premier lieu.





En tant que parent de trois enfants d'âges différents (10 mois, deux ans et quatre ans), nous avons utilisé une gamme de sièges auto qui ne tournent pas, dont le Maxi-Cosi Pebble et le Maxi-Cosi Pearl. Comme tous les parents le savent, il n'est pas particulièrement pratique d'essayer de soulever et de caler un enfant dans un siège d'auto sur le côté, puis d'essayer de le boucler pendant qu'il essaie d'imiter une pieuvre dansante - le siège tournant était donc une révélation. Être capable de placer votre enfant face à vous dans le siège et de l'attacher avec un effet de levier complet, plutôt que de faire le «gabarit latéral», a été une énorme amélioration. Après que notre enfant ait été attaché en toute sécurité, il était fantastique de pouvoir simplement les faire pivoter sans effort vers l'avant ou vers l'arrière avec un pivotement doux du siège (ce qui entraînait un clic satisfaisant).

L'AxissFix Plus bénéficie également de jolis détails de conception pour plus de commodité. Des idées simples mais soignées incluent avoir du velcro sous la boucle afin que le long cordon de serrage puisse être gardé plus court et y compris des verrous de chaque côté du siège pour aider à maintenir le harnais ouvert pour aider à boucler votre enfant. Même le résumé bien placé de les instructions sur les côtés du siège agissent comme un rappel utile, mais, comme le mécanisme et les paramètres sont véritablement intuitifs, vous vous familiarisez vraiment avec le fonctionnement de l'AxissFix Plus presque immédiatement.

L'appui-tête réglable et la fonction d'inclinaison du siège sont tout ce que vous attendez - chaque fonction dans n'importe quelle rotation du siège et facile à régler par une simple pression sur un levier. En quelques secondes, vous pouvez accueillir un enfant de taille différente. L'angle d'inclinaison était sans problème (par exemple, lorsqu'il était tourné vers l'arrière, l'angle ne créait pas de roulis de tête).

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Le harnais à cinq points est également facile à connecter, à régler et à libérer et était sécurisé lorsqu'il était en place. En raison du placement bien conçu des coussinets de sangle, l'ajustement autour de nos enfants semblait confortable et sûr. Le matériau antidérapant à l'arrière des coussinets principaux était également une belle touche.

Pour plus de commodité, les housses du siège peuvent être retirées pour le lavage, ce qui est utile compte tenu du désordre inévitable des tout-petits.

Des problèmes?

Un problème que nous avons rencontré avec l'AxissFix Plus était qu'il n'était pas compatible s'il y avait un siège enfant à dossier haut à côté. Par exemple, nous avons deux sièges Maxi-Cosi Rodi AirProtect côte à côte remplissant les sièges d'auto gauche et central. Lorsque j'ai installé l'AxissFix Plus sur le siège restant, il s'adaptait parfaitement, mais lorsque j'essayais d'utiliser la fonction de rotation, il s'accrocherait au siège d'enfant central l'empêchant de tourner. Nous l'avons testé sur une Citroën Grand Picasso ainsi qu'une Ford Mondeo et le même problème est resté dans les deux, il vaudrait donc la peine de vérifier la configuration de votre voiture spécifique. En effet, lors de l'essai de l'AxissFix Plus, nous avons dû laisser le siège du milieu vide, ce qui signifie que je ne pouvais utiliser la voiture que pour transporter deux enfants et non trois.

Une autre chose que j'ai remarquée est la perte de la capacité de transporter notre bébé dans un porte-bébé (par exemple, comme le Maxi-Cosi Pebble), que vous pouvez déconnecter de la base ISOFIX, emporter avec vous et / ou cliquer sur des adaptateurs compatibles sur une poussette ou laisser dans une pièce calme (par exemple si votre bébé dort). Vous devez retirer complètement votre bébé du siège d'auto, ce qui peut déranger un enfant endormi, de sorte que vous renoncez à la commodité d'un rapide «clic et aller» d'une voiture à un transfert en poussette.

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Verdict

À la date de cet examen, le prix de l'AxissFix Plus se situe aux alentours de 395 £. Je dirais que l'AxissFix Plus en vaut le coût. La capacité d'un siège à accueillir un nouveau-né à quatre ans est fantastique et la fonctionnalité supplémentaire du siège tournant vaut vraiment le prix supplémentaire, surtout compte tenu de la qualité et de la conception de l'AxissFix Plus.

SCORE: 8/10



Achetez le MaxiCosi AxissFix Plus, 395 £



Critique du Britax Dualfix

Testé par Bryony Johnson
Je passe en revue le siège auto Britax Dualfix dans mon Nissan Juke 2014 avec mon fils qui a 14 mois et pèse 10 kg. Le siège peut apparemment être utilisé dès la naissance, mais mon petit garçon a été dans sa simplicité Silver Cross jusqu'à présent, et pour être honnête, je n'utiliserais pas un siège fixe dès la naissance car j'aime l'option de transport. En tant que tel, je n'ai pas utilisé l'insert pour bébé et je l'ai retiré immédiatement.

Installation

Le Dualfix était assez facile à installer sur les barres Isofix de ma voiture, j'ai réussi à le faire moi-même en 10 minutes environ, une fois que j'avais lu les instructions. Le siège lui-même est très solide et a un bon poids, je ne voudrais pas avoir à continuer de l'échanger entre les voitures, mais comme nous n'avons pas à le faire, le poids était plus rassurant que gênant.

Fonctionnalité

Je ne mesure que 5’2 'et donc le siège s’adapte facilement derrière le siège du conducteur mais mon petit-ami mesure 5’7' et c’est un peu serré avec le siège orienté vers l’arrière. Je pense que pour quelqu'un de plus grand, ce serait un peu difficile dans une voiture comme la mienne qui n'a pas énormément d'espace à l'arrière. J'ai essayé le siège face à la route et cela donne plus de place derrière le siège du conducteur, mais je prévois de garder mon fils face à l’arrière encore beaucoup plus longtemps pour des raisons de sécurité.

Les différentes positions d'inclinaison sont utiles et je préfère avoir un léger déclin de mon fils en voyage, car en position verticale, sa tête bascule vers l'avant s'il s'endort. Je pense que cela peut être dû au fait qu'il est encore assez jeune pour le siège, mais trop grand pour garder l'insert du nouveau-né.



J'aime particulièrement le fait que le siège a une fonction de rotation car ma voiture a une ouverture assez étroite à l'arrière, donc c'est vraiment utile pour faire entrer et sortir mon petit garçon. J'aurais un siège tournant à l'avenir, car cela facilitera l'entrée et la sortie de mon fils, en particulier lorsque les places de stationnement pour parents et enfants ne sont pas disponibles.

Les sangles sont vraiment faciles à fixer et à fixer et peuvent ensuite être resserrées avec la sangle à la base du siège. Les housses de confort s’assoient bien sur les épaules et la poitrine de mon fils. Je dirais cependant qu'ils doivent être vérifiés pour s'assurer qu'ils sont suffisamment serrés, car mon fils pourrait se libérer les bras à quelques reprises, ce n'était qu'un cas d'essais et d'erreurs et maintenant que je sais que je peux le sécuriser correctement. Je pense qu'en vieillissant, ce ne sera pas un problème, mais comme il est encore assez petit, il a juste besoin de ce serrage supplémentaire pour le sécuriser. Je pense que pour cette raison, je ne voudrais pas que mon fils soit dans le siège s'il était beaucoup plus jeune car je pense que les sangles ont besoin de beaucoup de serrage pour le sécuriser.

Des problèmes?

J'ai cependant constaté que le bouton de sécurité qui doit être enfoncé avant d'incliner ou de faire tourner le siège n'est pas toujours facile à faire et prend parfois quelques pressions pour faire bouger le siège. Ce n'est vraiment ennuyeux que dans la mesure du possible, mais cela vaut la peine d'être noté, car cela s'est produit davantage avec l'utilisation. Il m'a également fallu quelques essais pour réaliser que le siège doit être dans la position la plus droite avant de tourner. C'est probablement une erreur utilisateur de ma part mais je suis sûr que je ne suis pas la seule maman avec un cerveau de bébé! La rotation elle-même est très douce et ne réveille pas mon fils s'il est endormi.

Verdict

Le siège est à un prix élevé mais je pense que le prix est justifié. Je pense que le siège est très confortable et la qualité est très bonne. J'ai été très impressionné et je pense que je serai de plus en plus impressionné à mesure que mon fils vieillira.

SCORE: 8/10



Acheter le siège auto Britax Dualfix, £ 440

Êtes-vous convaincu d'essayer un siège d'auto pivotant, ou allez-vous vous en tenir aux styles que vous avez achetés auparavant? Faites-nous part de vos réflexions dans la zone de commentaires ci-dessous!

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